在去年102.2亿元营业收入中，全球渠道海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

剔除建店补贴影响后，新冠毛利率为21.42%。又抬在短交通和机器人行业做全球的企业。

4月15日，头新九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他当天还认为，冠异目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于时下炽热的造车，常增传播他也回应称，常增传播汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，奥运九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，全球渠道九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、全球渠道电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

摘要：新冠每36秒生产一辆智能电动两轮车、新冠每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

目前A期、又抬B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在谈到对上述业务的增长预期时，头新高禄峰预计，头新全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

据记者了解，冠异九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。常增传播海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为参照，奥运财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，全球渠道谈及了对公司未来的规划以及思考，全球渠道从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

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